El legislador insistió «este accionar del gobierno, concretamente en relación al desplazamiento de un tren uniendo Paraná con Concepción del Uruguay, y la promesa de hacer lo mismo en el ramal Paraná-Concordia, constituye un grosero intento de engaño a la población acerca de que se reactivará el ferrocarril, ya que una reactivación permanente implicaría, decisión política y luego inversión para poner en condiciones dicho medio de transporte, con la capacidad para realizar recorridos y frecuencias diariamente, tanto para pasajeros como para mercaderías».

Vera lamentó que «en las tareas preparatorias de este engaño, se gasten recursos que son de toda la población, sustrayéndoselos a una mejor educación, salud o, a otras áreas que los necesitan con urgencia como es la infraestructura vial provincial».

El senador de la Nación, apuntó, «en recientes declaraciones el gobernador Urribarri manifestó que ‘no sabe cuánta plata va a gastar la provincia en este proyecto’, de donde inferimos claramente que no existe plan o decisión acabada de reactivar los trenes, sí, por el contrario, hay una clara manipulación y juego de imagen, aprovechándose de la nostalgia que habita en los pobladores mayores. Ausencia ésta (del ferrocarril), que  fue provocada por el mismo gobierno justicialista, liderado entonces por Menem, y que contó con el apoyo  unánime del justicialismo que hoy gobierna».

Arturo Vera, reflexionó: «Si hace falta expresarse con mayor precisión respecto de los prerequisitos que deben mediar para reactivar el tren, podemos dar sólo un ejemplo clave: las vías del viejo ferrocarril Urquiza datan de más de 100 años y cargan con 20 o 30 años de abandono, por lo tanto es una infraestructura obsoleta, salvo que se esté dispuesto a montar un tren que las recorra a velocidad de carreta. Cosa que de suceder, no se presentaría como un medio de transporte competitivo, sirviendo sólo como un souvenir para alivianar la añoranza de lo perdido».

El senador Vera, aseguró, «estas observaciones no deben ser tomadas como irresponsables de parte de quienes las expresamos, o como una falta de control en las expresiones, o como dijera algún funcionario provincial ‘sueltos de lengua’. Esto sólo es para tener en cuenta que no puede hablarse de reactivación del servicio de trenes, si éste se desplazara, como se ha dicho, una vez por semana, a 20 o 30km por hora, con el riesgo cierto de que aún con estas limitaciones, no se llegue a destino y menos libre de percances».