20/7/2010 (APF digital). El titular de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer), Carlos Molina, comentó «se continúa trabajando para poner a punto el ramal norte, que unirá la capital entrerriana con Federal».
Consultado respecto a los trabajo en el ramal norte, que unirá Paraná con Federal, Molina respondió: «Hace un mes hicimos una reunión con intendentes de la zona y el gobernador les solicitó que ellos mismos comiencen el trabajo de limpieza general». Al respecto sostuvo que la semana pasada recorrió el área y se llevó «una sorpresa, porque muchos municipios habían limpiado ya». También resaltó que no encontró «grandes faltantes de rieles, puentes o alcantarillas». Por todo ello aseveró: «Nos traemos una opinión más favorable de la que a priori habíamos tenido. Pero hay que seguir trabajando, y estamos muy entusiasmados con unir Paraná con Federal».
Sobre una posible fecha de inicio de este recorrido, Molina apuntó: «Queremos tener una evaluación más precisa. Vamos a hacer todo lo posible para que sea más temprano que tarde».
Desmalezarán el ramal Paraná-Federal para reactivar el tren hacia el norte
El gobernador Sergio Urribarri dispuso la distribución de fondos en todas las loca-lidades ubicadas a la vera del ramal Paraná-Federal para que realicen en 90 días la limpieza de las vías para poder avanzar en el servicio ferroviario de pasajeros. Lo acordó el miércoles 30 en Bovril con intendentes y jefes comunales de la región.
En una nutrida reunión concretada en la ciudad de Bovril, donde participaron los jefes comunales y presidentes de juntas de gobierno de las diferentes localidades por donde pasa la vía que une Paraná con Federal, el gobernador informó que la provincia dispondrá un fondo específico a distribuir en esos pueblos para que en-caren mediante su administración el trabajo de desmalezado y desmonte en la zona de las vías.
La tarea se iniciará en julio y deberá ejecutarse en tres meses, significando este el paso inicial de la reactivación de este ramal que será de gran beneficio para mu-chos pueblos entrerrianos. Esta labor se complementará con la visita de los especialistas de la Administradora de Infraestructura Ferroviaria de la Nación, quienes harán un relevamiento para continuar luego con el trabajo específico en materia ferroviaria.
"Con esto reafirmamos y le damos un paso más a la reunión realizada hace un tiempo en Alcaraz donde trabajamos sobre este tema. En esto estoy muy jugado y debemos contar con el aval de toda la sociedad para acelerar este proceso", dijo el gobernador en relación a la tarea de reactivación ferroviaria de este ramal.
Precisó que se entregarán fondos en forma mensual a cada localidad, los que se destinarán fundamentalmente a costear recursos humanos en la labor de des-malezado y limpieza de las vías.
"Es importante hacer esto entre todos y es fundamental la voluntad y el compromiso de cada uno en la tarea que se realice en cada tramo. En 90 días debemos completar esto y así vamos aceitando el mecanismo en este proceso de reactivación ferroviaria que no tiene retorno", remarcó el gobernador.
También adelantó que habrá una licitación para adquirir dos nuevos coches para poner sobre las vías de la provincia, y a principios del año próximo se incorporará uno más.
En tanto, el ministro de Planeamiento e Infraestructura, Guillermo Federik, indicó que el proceso de reactivación ferroviaria se enmarca a una política no sólo pro-vincial sino también nacional, mientras acotó que este ramal del norte entrerriano está entre las líneas estratégicas para el Mercosur.
En tanto, Carlos Molina, titular de la Unidad Ejecutara Ferroviaria (Uefer), ex-plicó las características de este trabajo y su importancia, mientras puso como ejemplo todo lo hecho en el ramal Paraná-Concepción del Uruguay donde se recu-peraron las vías que hoy permiten el tránsito del tren en este trayecto de 280 kilómetros.
